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Einfacher Tipp zum Eigenbau einer Ölauffang-Wanne |
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Öldienst ohne Fehl und Sudel06.02.2008 | Verfasser: N.N. | Kommentare: 11 Nie mehr Salatschüsseln zweckentfremden: Ölablassen einfach und günstig. Stammleser Rostlaube schraubt und spart gleichermaßen. Hier sein Ölwechsel-Tipp zum Mitschreibwettbewerb 2007:
"Ölwechsel ist meist mit ziemlicher Sauerei verbunden, entweder trifft der heiße
Ölstrahl nach entfernter Ablaßmutter den saugfreudigen italienischen Marmor der
Auffahrt oder die verwendete Gemüseschale ist nicht standfest genug und schwappt
spätestens beim Umfüllen in den Ölkanister, wenn nicht schon beim Vorziehen,
gehörig über.
Die angebotenen Ölablaßgefäße erfüllen da schon eher die Norm und lassen mit
einiger Sorgfalt verwendet keinen Raum für Schmierereien.
Diese Ausgabe lässt sich umgehen, indem ein alter Ölkanister liegend oberseitig
mit einem Cuttermesser bearbeitet wird. Man erhält eine prima Schale, die unter
fast jedes Auto passt, eine seitliche Ablaßöffnung besitzt und sofern der
Ölwechsel die 5-Liter Marke nicht überschreitet, auch ziemlich schwabbelsicher ist.
Und da ich das gerade an einem Renault praktiziert habe, warum haben die
eigentlich `nen Vierkant an der Ablaßschraube, liegt der passende Schlüssel
danneben: Türklinkenvierkant abgesägt passt prima in das Teil."
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06.02.2008 | Bubu |
Das mit der Türklinke ist ja mal ein richtig geiler Tipp. Mein Vater hat damals einen alten Inbus viereckig geschliffen.
So nen aufgeschlitzten Ölkanister hat mein Vater schon benutzt, als ich ein kleines Kind war. Das ist wirklich eine feine Sache. Kriminell wirds nur bei tiefergelegten Autos :-)
Gruß
Bubu |
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12.02.2008 | Q_Big |
Hmmm, naja.
Ich frage mich jetzt on die Sparerei nicht an ihre Grenzen gerät, denn Auffangwanne, Ölkanne und Trichter gibt es zusammen für unter 10€ beim Billigbaumarkt...
Wenn ich dann noch überlege das alte Ölkanister goldwert sind um darin das abgelassene Öl zum Kaufort zurückzubringen, zerschneide ich sie wirklich ungern... |
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13.02.2008 | Huelsensack@oleco.net |
Wer lange den Kopf schüttelt, findet immer ein Haar in der Suppe |
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13.02.2008 | Matze |
@ Big
Wenn man aber nen alten Daihatsu Cuore fährt, der ca. 0,5 Liter Öl pro 1000 KM verbrennt, dann bleibt langfristig der ein oder andere Ölkanister zum zerschneiden übrig ;)
Ansonsten netter Tipp mit der Türklinke. Habe für den Clio meiner Mutter extra eine Nuss zurechtgeflext ;(
MFG |
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06.03.2008 | dieselpapst |
prima, dass die tuerklinke passt, hab neulich auch bloed gekuckt, als ich ´nem bekannten schnell mal das oel wech-
seln wollte! |
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23.05.2008 | Klaus |
Ist ja gut gemeint, aber wenn die Schraube fest sitzt, brauchts einen besseren Stahl, dann schleife ich lieber ein altes Werkzeug zurecht, bevor die Ölschraube vermurkst ist.
Der Kanister hatte ich auch vor Jahren erfolgreich und günstig, aber einen 20 Liter der ist Breiter und Länger. |
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23.05.2008 | Christian |
Hi!
Es muss kein Ölkanister sein, ich benutze einen Kanister wo mal Frostschutz für die Scheibenwaschanlage drin war, funktioniert auch super...also hält dem Öl stand. |
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21.07.2008 | Ölfinger-Harry |
Moin, das Ding mit dem Ölkanister habe ich auch jahrelang gemacht. Dummerweise wird der immer ziemlich voll, wenn er nicht gar überläuft.
Ich habe jetzt für 0,99 EUR mal einen Mörtelmischeimer gekauft. Der ist sogar noch stabil,wenn heißes Öl drin ist. |
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28.05.2009 | Christian |
Mein Tip,kauf euch bei dem großen auktionshaus oder wo anders eine günstige Ölabsaugpumpe. Dann saugt ihr über die Öffnung vom Ölmessstab das altöl ab und direkt in einen kanister. Dann nehmt ihr so nen alten Kanister mit ner Öffung in der Seite, unters Auto damit und ölablassschraube raus, jetzt kommt noch ein klein bischen altöl raus. Der Vorteil ist aber das kein großer druck mehr herscht und man einfach die Wanne platzieren kann und das der Behälter auf jeden fall reicht, selbst bei Ölmengen größer 5l.
P.S. der gezeigte Kanister ist übrigens vom LM was man an der Form erkennt |
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12.09.2009 | Markus |
Hehe Das mit dem Kanister habe ich schon vor Zwei Jahren so gemacht. Ein Problem hatte ich nur wie ich meinen Polo tiefergelegt habe und nen Ölwechsel machen wollte.
Ich benutze jetzt den unteren Teil vom alten Katzenklo (flach und gross) und bin sehr zufrieden damit. |
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02.04.2010 | Basti |
Bei den meisten Autos ist ja nicht das Problem mit der Ölablasschraube sondern eher die Sauerei wenn man den Ölfilter wechselt - besonders bei Renault. |
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Zum Tipp & Trick vom 04.12.2007