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Knarre warten

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Knarrenpflege

18.07.2006 | Verfasser: Benedikt Getschmann | Kommentare: 4

Als Präzisionsinstrumente müssen Knarren auch gelobt und gesalbt werden. Das ist nicht weiter schwer.

Knarre, Ratsche oder Steckschlüssel - jeden Tag in der Hand, findet dieses Präzisionsteil kaum Beachtung oder Pflege. Benedikt hat sich um das teure Werkzeug gekümmert und schreibt:

"Heute behandeln wir des Schraubers besten Freund, nicht den Schlagschrauber, sondern die ordinäre Ratsche. Man benutzt sie oft, lässt sie in den Dreck fallen, reibt sie gelegentlich sauber oder wirft sie wutentbrannt durch die Garage. Ein paar Kampfspuren hat jede von ihnen, aber mal ehrlich: Wer von uns hat seine schon mal (fachgerecht) zerlegt und wieder eingefettet?

Wohl kaum einer, deswegen schreibe ich hier den Tipp zur Ratschenwartung!

Das erste, was man nach Entfernen der beiden Halteschrauben (bei Proxxon ist's ein Sprengring) erblickt, ist die Antriebseinheit mit Richtungsumschaltung. Sollte man jetzt schon ein paar Tropfen Öl an den Fingern haben, ist's entweder vom letzten Ölwechsel, als man mal wieder den Ärmel voll hatte, oder der Hersteller hat wirklich ein Lob verdient! Bei den meisten der Gesellen liegt einfach alles staubtrocken, oder sollte ich besser sagen "sandgelagert"?

Um jetzt die Saharareste zu entfernen, drückt man die Antriebseinheit vorsichtig heraus und reinigt sie mit den letzen Resten Bremsenreiniger oder Spiritus; falls man das nicht zur Hand hat, geht auch Opas Zahnbürste.

Nach gründlicher Reinigung und Entfettung trägt man vorsichtig etwas Langzeitfett auf; Ich hatte noch etwas Antriebswellenfett da? Die gleiche Kur gönnt man auch der Richtungsumschaltung und dem inneren Gehäuseteil! Jetzt setzt man alles wieder zusammen und schmiert in die letzen Freiräume noch etwas, damit dort ein kleines "Depot" vorhanden ist.

Flugs alles wieder zusammengebaut, sauber geputzt und man erfreut sich (fast) wieder einer neuen Ratsche - wären da nicht die üblichen Überbleibsel des letzten Ratschenweitwurfs.

Neumodische Modelle mit Schnellentriegelung bekommen etwas WD40 auf die Kugel und ein paar Liebkosungen mit dem Daumen.

Kommentare Top

22.07.2006 | Peter

Man sollte auch gleich beim Ratschenkauf nachfragen ob ein Reparatursatz erhältlich ist. ( z.B. bei Facom, Hazet und Stahlwille lieferbar). Damit läßt sich langfristig Geld sparen. Auch sollte man niemals bei festsitzenden Schrauben ein Rohr zur Verlängerung über die Ratsche schieben. Dafür einen Knebel anschaffen.

31.10.2007 | Michi-kfz

Noch ein tip nicht zu Rätschen sondern zu drehmoment- Schlüsseln: sollten nach der Arbeit entspannt, d.h. auf Null gedreht werden. Ausserdem sollte man das Ding nicht für feste Schrauben verwenden, weil er nicht dafür gemacht ist. Wenn man das beachtet, wird man lange Freude dran haben!

21.05.2008 | Olli

Und was macht bei ner ratsche die net mehr ratscht???? hab versucht ne Anhängerkuplung abzuschrauben und nu dreht die durch :-(

Ratsche zerlegen - reparieren! JEM

30.04.2009 | Gastleser

"Und was macht bei ner ratsche die net mehr ratscht?" Bei der sind wahrscheinlich die Zähne des Kranzes hinüber. Für Markenprodukte gibt es Überholungssätze, die aber auch nicht billig sind. Noch ein Kommentar zur Knarrenpflege: Besser geeignet ist meiner Meinung nach Fließfett oder gar Öl. Bei dickem Fett geht die Ratsche nicht mehr so leicht und man hört es nicht mehr so klacken. Die Zähne greifen dann nicht mehr so gut ineinander. Bei der Demontage geht gerne die Kugel und die kleine Spiralfeder verloren, also vorsicht. Die Wiedermonage ist auch manchmal nicht so einfach.

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