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Bremsen ohne Helfer entlüften

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Das Bremsöl-Solo

09.05.2005 | Verfasser: Rostlaube | Kommentare: 12

Das Bremssystem lässt sich auch ohne Helfer entlüften. Dafür braucht man einen Fahrradschlauch + Luftpumpe.

Zum Entlüften von Bremsen ist eigentlich mal ein ganzer Artikel fällig. Hier aber vorab ein schöner Tipp von Rostlaube, wie man den Wechsel von Bremsflüssigkeit oder Hydrauliköl im Kupplungssystem allein bewerkstelligt:

"Nach Versuchen mit dem Abflußreiniger fehlte konstant der zweite Mann zwecks Öffnung des Entlüftungsventils oder das Technikgenie baute keinen Druck auf, wegen völliger Darkness über den Sinn dieser Übung.

Eine bessere Variante besteht aus einem Fahrrad- oder Mopedschlauch, der gegenüber dem Ventil einfach durchgeschnitten wird. Das eine Ende wird einfach verknotet, so ist er luftdicht, das andere Ende wird über den Vorratsbehälter gestriffelt, vielleicht gibt da der Bettnachbar Schützenhilfe, und mittels Schlauchklemme fixiert und abgedichtet.

Nun Kompressor anreißen, `ran ans Ventil und aufgeblasen. jetzt drunterkriechen, Schlauch auf die Zylinderenlüftung und abgelassen die Kodderbrühe. Ganz schlau ist man, wenn der Fahrradschlauch auch zu sehen ist, wenn man sich unter der Karre die Nieren verkühlt. Ein scheuer Blick gibt so Aufschluß über die Druckverhältnisse und zeigt der Schlauch Falten erneut pumpen und nicht vergessen nachzufüllen. So ist man unabhängig von den Helfern, die sich eh meist unter irgendwelchen Vorwänden verpissen."

Sehr praktisch!

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13.05.2005 | EMINEM

hallo rostlaube,einfach genial!!!!!!!!!!!!! das wegen helfer verpissen sich unter irgendwelchen vorwänden ist leider so. mfg EMINEM

14.08.2005 | Bubu

Hut ab, ist ein topp Tipp. Danke :-)

23.10.2005 | PP

Hallo, finde ich genial. Das mit den Helfern (letzter Satz) kann ich nur bestätien. Gruß PP

07.12.2005 | Nasenbär

Prima, werde ich gleich mal ausprobieren.

22.02.2006 | Josef Fanderl

Ein guter Tipp mit dem Schlauch!!!

17.03.2006 | ennyx

Eine Sache nur: 'Bremsöl' ist ein in die Irre führender Begriff, da in der Bremsflüssigkeit KEIN Tropfen Öl enthalten ist. Grundbestandteil ist Alkohol.

15.07.2006 | Gernot

Ein paar Fragen dazu: Wieviel bar darf man auf den Schlauch geben, also wieviel bar kann das Bremssystem vertragen? Was ist, wenn man den Schlauch mit Kompressor befüllt und dieser keinen Wasserabscheider hat, man also trotz voherigem Wasserablassen aus dem Kessel Luftfeuchtigkeit in die Bremsflüssigkeit bringt? Und noch ´ne fixe Idee von mir: Man könnte sich einen zweiten Verschlußdeckel für den Bremsflüssigkeitsbehälter besorgen, dort ein entsprechendes Loch hineinbohren (nicht zu sehr schwächen) und daran das Schauchende befestigen. Dann kann man den Deckel abnehmen und nachfüllen, ohne den Schlauch runter- und wieder raufschieben zu müssen. Werde ich mal ausprobieren.

Handelsübliche Bremsenentlüftungsgeräte arbeiten mit Drücken von bis zu drei Bar. Das ist eine Menge, geht aber dann entsprechend fix. Gefahr ist, den Ausgleichbehälter zu sprengen. Mit weniger Druck (wie hier beschrieben) gehts langsamer, vor allem bleibt aber der Behälter heil. JEM

07.12.2006 | Patrol

Einen Ersatzdeckel z.B. vom Schrott zu besorgen ist die beste Lösung. Dann kann man gleich eine Kupplung für den Druckluftschlauch in den Deckel montieren. Allerdings haben viele Deckel eine Nut auf der Innenseite zum Druckausgleich. Die muß natürlich mit Dichtmasse verschlossen werden. Den Luftdruck stelle ich auf ca 1bar. Die Luftfeuchtigkeit in der Druckluft wird wohl nicht mehr sein als eine kalt-klamme Herbstnacht. Gruß Patrol

27.02.2007 | Dirk

genial einfach, klasse

21.03.2007 | David

Servus! Ich nutze auch die beschriebene Version eines alten Deckels mit ner Druckluftkupplung dran. Allerdings muss ich berichten das bei neueren Modellen (von VW, Audi und Co. weiß ich's bestimmt) auf keinen Fall mehr als 1bar ins System gebracht werden darf, weil sonst der Druckregler im ABS die Hütte dicht macht und die ganze Mühe für umsonst is (mal abgesehen von den wissenden Blicken der VW Werkstattmannen wenn die den Fehler auslesen). Bei den ganz neuen Autos entlüftet sich der ABS Block sogar selber, dazu braucht man aber nen Tester und zwei Dumme die sich einsauen weil Achsweise gleichzeitig die Entlüfternippel genötigt werden müssen. (Es is halt schön wenn man merkt das der zuständige Entwicklungsingenieur mit Sicherheit noch nie ne Werkstatt von innen geseh'n hat) MfG und maximale Erfolge

31.08.2007 | Carlo

alle zwei jahre sollte die bremsflüssigkeit gewechselt werden.um neue bremsflüssigkeit zu sparen, sollte mit einer alten oder gebrauchten spritze mit grosser kanüle vom hausarzt oder ballonpumpe die alte flüssigkeit aus den ausgleichbehälter abgesaugt werden.dann kann man den behälter mit neuer flüssigkeit befüllen und die komplette anlage mit neuer flüssigkeit spülen

03.02.2008 | Andreas Hirschbrich

Der alte deckel vom Schrott kann auch mit einem Schlauchnippel versehen werden. Den kann man dann mit einem Langen schlauch und den Überresten einer Fußluftpumpe (das Teil was man auf das Autoventil steckt)mit seinem Vorderradventil verbinden. Schwupp stehen mehr als ausreichend Luft mit etwa 2.2 bar zur Verfügung, und zwar immer und überall. Menschen mit unnötigem Schnickschnack wie ABS am Auto könntenn das System sicher mithilfe eines Druckminderers verfeinern... Gruß Micky=#:)

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