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Feste Inbus-Schrauben lösen

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Der finale Dreh

06.12.2004 | Verfasser: Torti | Kommentare: 6

Eine eingeschlagene Torx-Nuß eignet sich hervorragend, vermackelte Inbusschrauben zu lösen.

Sagt die in einer finstren Höhle versteckte und ausgelutsche Inbus-Schraube nach einem beherzten Dreh mit dem noch so scharfen Schlüssel nur leise "och nö, Du", ist das ein klarer Fall von "Au weia."

Dieses an sich geniale, nun aber ruinierte Konstruktionselement aus seiner Versenkung zu locken, kann den letzten Nerv kosten. Verfügt man nicht über die Gelegenheit, das ganze Bauteil saftig warm zu machen, um dem Schraubling damit auf die Sprünge zu helfen, so gibt Torti den Tipp, eine Innenvielzahn-Nuß zu verwenden.

Diese Nuß ist für ganz anderes gedacht, tut im Falle einer kaputten Inbusschraube aber gute Dienste: mit Karacho und viel Gewalt in den lädierten Schraubenkopf geschlagen, hat man damit die Möglichkeit eines (!) finalen Drehs. Sitzt das Ding am Grund des Kopfes, Stoßgebet nach Rom und ran an die Knarre!

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18.07.2005 | Wolf-Dietmar

Funktioniert super und hat mir beim Wechsel einer Ölpumpe unersetzliche Hilfe geleistet. Da schon eine "Fachwerkstatt" an dem VW Golf geschraubt hatte, waren erst die Inbusschrauben der Keilriemenscheibe verwürgt dann einige Inbusschrauben der Ölwanne. Im ersten Fall half mein alter 8er Vielzahnschlüssel (siehe Tip), und im zweiten Fall habe ich ein TORX T40 in die Inbusschraube (M5) gerammelt und losbekommen. Danke für den Tip.

16.09.2006 | Manuel H.

Wieviele Vielzahnnüsse hat man schon zu hause? Und teuer wirds, wenn der finale Dreh misslingt.. ggf. hat man sich nämlich dann die Nuss versaut.

23.09.2006 | Hans-Jürgen

Wenn's die Nuss versaut, dann hat die sowieso nicht getaugt - und zweimal Mist gekauft ist teurer als einmal Qualität. An eine gute Nuss mit 1/2"-Vierkant kann man zwei Meter Hebelarm dransetzen, das packt die "mit links" und gleitet anschließend sauber aus der Knarre. Das Rausklopfen der festgebissenen Inbusschraube ist meist das größere Problem. Es geht eben nichts über gutes Werkzeug.

25.04.2007 | Rene W.

Das ganze hab ich auch schon bei kleinen abgerissenen Schrauben gemacht, die im Zylinderkopf doof drinsaßen. Kleines Loch in die Schraube gebohrt, muss nichtmal tief sein, und dann ne Torx Nuss reingeklöppelt. Ging super!

06.07.2008 | froidi

Ich hab zuletzt bei meiner Ducati die Imbusschraube von der Zahnriemenspannrolle rundgerubbelt, da hab ich mit dem Dremel zwei plane Flächen in die Schraube geschmirgelt, und den Maulschlüssel benutzt. Geht auch ganz gut. Ich denke wenn man was kann, kann man auch versuchen nen Sechskant draus zu dremeln, oder zumindest n vierkant, dann würd ne Nuss oder n Ringschlüssel passen. froidi

14.01.2012 | Morf

super vielen dank. war schon am verzweifeln, zwar nich an einem richtigen Auto, aber an meinem modell. hat super geklappt mit einem torx-bit

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