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Fsssssssssss!06.01.2003 | Verfasser: JEM | Kommentare: 3 Undichte Reifenventile lassen sich mit einem Klacks Spucke diagnostizieren. Auf die banalsten Dinge kommt man manchmal zu allerletzt. Wenn der Pneu schlapp macht und man alle Woche an der Tankstelle mit dem Luftboy herumhampelt, muss keineswegs ein Loch im Reifen sein. Ob das Ventil die nicht eben seltene Ursache ist, kann man mit einem Klecks Spucke auf dem Zeigefinger überprüfen. Schlägt der Rotz Blasen, ist lediglich ein neues Ventil fällig. Uff. |
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15.04.2004 | Marc-Jano Knopp |
Eventuell sitzt das Ventil nicht fest genug, daher
einfach einmal mit einer umgedrehten
Ventil-Staubschutzkappe aus Metall (gibt's an der
Tankstelle) das Ventil festdrehen und erneut prüfen.
Erst, wenn sich danach immer noch Blasen bilden oder
sich das Ventil nicht weiter anziehen läßt, ist
tatsächlich ein neues Ventil fällig.
Übrigens: Wenn es einem vor seinen eigenen Ausscheidungen
graust, oder wenn der Kunde einem gerade über die
Schulter schaut, darf man auch zu Seifenwasser statt
Sputum greifen. :-)
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24.11.2004 | Norbert |
Nicht ganz: Wenn Blasen kommen, ist der Ventileinsatz zumindest fest zu drehen, eventuell zu tauschen.
Zusatz: Es kommt auch vor, dass wirklich das Ventil, also das Gummiding, das aus der Felge ragt, undicht ist. Das merkt man, wenn man das Ventil seitlich biegt. Mit etwas Schmierseife drum herum vor dem Biegen sieht man die austretende Luft auch. Grundsätzlich besser, beim Reifenmontieren auch neue Ventiele einzusetzen... |
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30.12.2004 | peter geißler |
mit etwas prilwasser oder dergleichen,kann man mit dem schaum,wenns ventil unten steht,das gleiche überprüfen,
zusätzlich aber noch,ob luftverlust am ventilfuß in frage kommt,da der gummi porös sein kann, oder korrosion an der
felge möglich ist. |
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