Radlager reparieren

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An der Werkbank

# 100 | 05.03.2015 | JEM

Ventile steuern den Gaswechsel im Zylinder und müssen sauber abdichten. Liegen die Teile auf der Werkbank, sind Austausch und Einschleifen reine Fleißarbeit.

Headcrash. Kurz nachdem die Ventile im Motor auf die Kolbenböden geklatscht sind, macht es der Besitzer des Krades genauso:
Er klatscht seinen Hut auf die Erde, und beginnt, ihn mit den Füßen kalt zu verformen.
 
Wir zeigen in diesem Artikel, wie man nach einem solchen Headcrash aufräumt, neue Ventile einbaut und einschleift. Fotomodell ist in diesem Fall ein alter GPZ-Vierzylinder, dessen Nockenwellenräder nicht richtig montiert waren.

Grube und Bühne

VW, Polo, Golf, Passat

Bremse hinten reparieren
# 98 | 19.02.2015 | JEM

Wenn die Hinterräder bei Polo, Passat oder Golf nicht spuren, tanzt der VW Bossa Nova - meist bei Regen und mit unschönen Folgen. Der feine Mann tauscht Bremsscheiben und -Beläge deshalb rechtzeitig.

Im Prinzip funktioniert so eine Bremsanlage wie das Gegenstück von der Vorderachse.
Weil aber die Bremskraft im Heck je nach Fahrzeug und Beladung teilweise nur 30% der gesamten Bremsleistung ausmacht, fällt ein schleichender Verfall der Bremsleistung an der Hinterachse nur selten auf.
 
Erst bei einer Vollbremsung auf glattem Grund oder dem Totalversagen der Handbremse wird der Mangel offenbar - mitunter zu spät.

Neulich im Netz

# 97 | 07.02.2015 | JEM

Ron Patrick wollte seinen Beetle etwas schneller haben, aber nix von der Stange kaufen. Das eingebaute Strahltriebwerk bringt jetzt zwar die gewünschte Mehrleistung, saugt dafür jedoch die Rose aus der Lenkradvase.

In Kalifornien sind die Abgasvorschriften seit je her streng und das Hybrid-Vehikel von Ron Patrick eine ganz ehrliche Antwort auf die Priusse, die im Sunshine-State auf extra Fahrspuren cruisen dürfen.
Sein ingenieuser Umbau schöpft aus dem Leistungsreservoir einer umgebauten General-Electric-Turbine, die 1350 amerikanische Pferdchen mobilisiert.
 
Weil diese Kraftkur die tragende Struktur des Wolfsburger Heckteils überfordert hätte, hat der Mann einen Käfig mittels Finiter Elemente berechnet und zeigt auf seiner Seite einen Umbau der edlen Sonderklasse. Das wärmt das Herz und zeigt, was Männer mit Hirn und Hand nach Feierabend bewegen können.
http://www.ronpatrickstuff.com/