Radlager reparieren

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An der Werkbank

# 90 | 29.01.2015 | JEM

Wenn Krümmer röhren, Türen schlackern oder der Auspuff auf der A7 Funken schlägt, kann dahinter ein kaputtes Gewinde stecken. Diese Folge zeigt die Gewinde-Reparatur mit Bordmitteln.

Gewinde können auf unterschiedliche Art und Weise ihren Taug verlieren. Und üblicherweise passiert das genau dann, wenn die Schraubverbindung schnell, rasch und kurz vor Feierabend ihren Dienst tun soll. Grand Malheur!
Diese Artikelreihe beschreibt in drei Teilen, wie man beschädigte Gewinde wieder hinkriegt oder wenigstens notdürftig flickt, um ein Bauteil wieder fit zu machen.

Grube und Bühne

Motorrad

Vergaser synchronisieren
# 89 | 29.01.2015 | JEM

Vergaser von Mehrzylindermotoren müssen synchronisiert sein, damit die volle Leistung anliegt. Unser Artikel zeigt dieser Arbeit am Beispiel einer alten XS 400.

Damit der Zweizylinder in allen Drehzahlbereichen und Lebenslagen richtig durchzieht und seine volle Leistung entfaltet, müssen die Vergaser (so die Maschine welche hat) synchronisiert sein.
 
Neben einer gleichmäßigen Abstimmung im Leerlauf ist besonders der Abgleich der Vergaser zueinander wichtig.
Ist ein Vergaser im Teillastbereich "weiter offen" als der andere, muß der eine Zylinder den anderen "mitschleppen" - das kostet Leistung und Sprit. Außerdem beschleunigt der Motor träge.

Neulich im Netz

# 80 | 19.12.2014 | JEM

Schmerzhafte Dosis Fernweh gefällig? Hier das Tagebuch einer Motorradreise Delhi-Frankfurt.

Eine indische Enfield 500 auf dem Landweg in die heimische, deutsche Garage zu holen ist eigentlich ungewöhnlich genug.
Noch ungewöhnlicher jedoch ist die Besetzung dieses Abenteuers: Mit dabei war neben den beiden Dieselkrad-Pionieren Johnny und Andreas auch der damals 11jährige Moritz.
http://www.extremedieselbiking.de/india.htm