Radlager reparieren

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An der Werkbank

# 203 | 27.05.2016 | VHE

Getriebe zerlegt und die Papierdichtung vergessen? Ärgerlich! In diesem Fall können Schere, Kugellager und Papier weiterhelfen.

Das Gehäuse ist getrennt, Zahnräder und Kurbelwellen liegen vor einem, man hat an alle Ersatzteile gedacht, bis auf eines: eine neue Papierdichtung!
 
Weia - natürlich ist Sonntag Nachmittag, und in spätestens 15 Stunden muß einen der fahrbare Untersatz wieder zur Frühschicht befördern!
Leider ist das alte Papier nicht mal mehr das Geld wert, auf dem es gedruckt wurde (?!) und guter Rat ist, wie immer, teuer - oder?

Grube und Bühne

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Fehlersuche in der Stottertechnik
# 207 | 21.07.2016 | SIB

Seit seiner Markteinführung 1978 durch Papa Bosch schützt das Antiblockiersystem vor Sach- und Personenschäden. Wie funktioniert die flinke Stotterbremse und was sind typische Defekte?

Neben Steuergerät und Hochdruckteil sind die Radsensoren DER zentrale Bestandteil eines ABS. Sie sagen dem Elektronenhirn, wie schnell sich jedes Rad grade dreht und ob hier ein Blockieren droht.
Ältere Fahrzeuge mit „nur“ ABS (ohne ESP) sind oft als Dreikanalsysteme gebaut.
So ein System verfügt über je einen Sensor pro Rad an der Vorderachse und einen gemeinsamen Sensor im Differential der Hinterachse.
 
„Neuere“ Modell mit ESP oder ASR verfügen über Vierkanal-ABS, also je einen Sensor pro Rad. Kaputte induktive Sensoren lassen sich erstaunlich leicht identifizieren.

Neulich im Netz

# 208 | 22.07.2016 | JEM

Wenn die Hütte qualmt, stottert oder keine Leistung mehr hat, ist guter Rat teuer - vor allem, wenn keine Fehler im Speicher liegen.

Auf den Seiten der Berufsakademie ZAWM in Eupen, Belgien finden sich die Krankenakten von über 50 rätselhaften Patienten, die mit Leistungsverlust, Ruckeln in der Lenkung oder sporadischem Ausfall des Tempomaten eingeliefert wurden.
 
Die elektronische Diagnose war dabei meist schnell überfordert, so dass guter, alter Sachverstand zum Einsatz kam- und half.